夯實是鐵路軌道養護作業中的重要事件，多年來一直使用2型輕型液壓線路搗固機、手提式電鎬進行夯實。但2型輕型液壓線路搗固機卻因受結構限制，功率偏小，雖然也有與汽油機和單舉升缸作動力的非導向式的兩升缸兩導柱的偏心式液壓線路搗固機，但這種類型的液壓線路搗固機還沒有徹底解決離合器和對汽油機本身的振動破壞問題，便攜式電鎬（機）工具等便攜式工人的搗固質量較差，勞動強度大，作業效率低，外用大型搗固機目前還處于小批量引進階段，且成本高昂。

一種用于鐵路干線線路道碴道碴搗固作業的液壓搗固機，它包括連接在一起的機架、油箱、動力機、傳動輸出裝置、振動裝置和運行機構。底架通過雙導柱與橫梁連接成一體式剛架式機架，在機架式機架中部裝有液壓油箱。單傾油缸一端與橫梁鉸接，單傾油缸另一端與液壓油箱鉸接。液壓油箱上部還裝有汽油機、汽油機離合器、二次驅動輸出裝置、齒輪油泵、手動換向閥及動力驅動和液壓操作機構。手動油泵。油箱下部懸掛有夾層油缸、振動架、搗固鎬和搗固鎬同步桿的振動裝置。本實用新型的優點是：配上功率較大的汽油機，性能更佳，激振力進一步提高。液壓搗固機重量更輕，有效克服了現有同類機床的不足。此外，在運行中采用了本申請人申請的新型鋼軌鉗，保證了運行更加安全可靠。

 液壓線路搗固機是一種手持式新型鐵路道床石碴搗固機具。特點是小型內燃機通過減震裝置與搗固棒直接連接，結構新穎實用，體積小、重量輕、上下道十分方便，尤其適合提速線路利用列車間隙的維修搗固。電動搗固機由操縱裝置、減振裝置、振源、鎬板組成，振動電機殼采用鋁合金精密鑄造，散熱好。手柄與振源采用彈性橡膠聯接，扇形夾板可調整角度。其工作性能完全能滿足線路的搗固作業和清篩后的搗固作業。